力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威海(hai)力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式(shi)：生產加工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)泄(xie)漏(lou)是(shi)指油液從各密封不嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)到(dao)液壓缸外(wai)面的大氣中,常見的外(wai)泄(xie)漏(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用螺(luo)紋連接(jie),然后在螺(luo)紋端口處(chu)加0形(xing)密封圈(quan)。當此處(chu)發生漏油現象時(shi)多為O形(xing)圈(quan)損壞(huai),只(zhi)要(yao)更換合適(shi)的新O形(xing)圈(quan)即(ji)可解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象(xiang)發生時(shi),除更換密封圈外,還應檢查活(huo)塞(sai)桿(gan)是否損傷(shang)。若活(huo)塞(sai)桿(gan)有損傷(shang),可用(yong)(yong)油(you)將其(qi)清洗干凈(jing),干燥(zao)后用(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹在(zai)損傷(shang)處,再用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)封在(zai)活(huo)塞(sai)桿(gan)上來回移動刮去多(duo)余(yu)的膠(jiao),等(deng)膠(jiao)完全固(gu)化后再投入使用(yong)(yong)。若導(dao)向套(tao)(tao)磨損,可加工(gong)一個內徑(jing)略小的導(dao)向套(tao)(tao)來更換。經驗(yan)表明,安(an)裝加工(gong)新導(dao)向套(tao)(tao)后,如果油(you)封僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左(zuo)右,則新導(dao)向套(tao)(tao)的內徑(jing)尺寸應比原來減小0.15mm。這樣,新的導(dao)向套(tao)(tao)既可以正確安(an)裝密封圈又可以彌補磨損的間隙(xi),從而能(neng)更好地起到密封作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)(you)的(de)液壓系統在使用一段時間后,由于沖(chong)擊和振動會造成(cheng)管接頭(tou)松動。管接頭(tou)的(de)漏油主(zhu)要與(yu)連接處的(de)加工精(jing)度(du)、緊固強度(du)及(ji)有(you)(you)(you)沒(mei)有(you)(you)(you)毛刺(ci)等因素有(you)(you)(you)關,因此(ci)當(dang)發(fa)現此(ci)處漏油,除檢(jian)查(cha)密封(feng)圈的(de)密封(feng)情況外,還(huan)應檢(jian)查(cha)接頭(tou)是否正確(que)裝配、是否可靠擰緊以(yi)及(ji)接觸面有(you)(you)(you)無傷痕等,必要時加以(yi)更(geng)換或修復。
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液(ye)壓傳(chuan)動(dong)是(shi)一門新的技術(shu)，起源于1654年帕斯卡提出(chu)的靜壓傳(chuan)動(dong)原理。它是(shi)以(yi)液(ye)體為工作介質，通過(guo)能量轉換(huan)裝置來進(jin)行(xing)能量傳(chuan)遞(di)的一種傳(chuan)動(dong)形式。液(ye)壓傳(chuan)動(dong)具有(you)如下優點:
①工作液體可以用管(guan)道輸送到(dao)任何(he)位置;
②執行(xing)元(yuan)件(jian)的布置不(bu)受方位限(xian)制,借助油管的連(lian)接可以方便靈活地布置傳動機構;
③液壓傳動能(neng)將原動機的(de)旋轉運動變(bian)為(wei)直線運動;
④可以方便地實現(xian)無級(ji)調(diao)速;
⑤載(zai)荷控制、速度控制以(yi)及方向(xiang)控制容(rong)易實(shi)現(xian),也容(rong)易進行集中(zhong)控制、搖(yao)控和自動控制;
⑥液壓(ya)傳動平穩(wen)無(wu)振動;
⑦具有良好的(de)潤滑條(tiao)件可提高液壓元(yuan)件工(gong)作的(de)可靠性和使用壽命(ming);
⑧液壓(ya)元(yuan)件有利于(yu)實現標準化(hua)(hua)、系列化(hua)(hua)和通用化(hua)(hua)。
因此，液壓傳動在國民(min)經(jing)濟各部門中(zhong)得到了廣泛的(de)應用。
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液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作方(fang)式是閥(fa)體和(he)閥(fa)芯(xin)相對運(yun)動，這(zhe)種工(gong)作方(fang)式不可避免的(de)(de)(de)就是磨損(sun)。液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)體和(he)閥(fa)芯(xin)進行相對運(yun)動的(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)，會不斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦，在工(gong)作一段時(shi)間(jian)后，液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)各元件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)尺寸(cun)、形(xing)狀、質量等發(fa)生變化(hua)，不再是液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)原有(you)的(de)(de)(de)特性，在液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作中(zhong)就會失效，出現故障。例如，在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作中(zhong)，錐閥(fa)和(he)閥(fa)座(zuo)之(zhi)間(jian)因(yin)為長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨損(sun)，造成零件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)配(pei)合度不好，在液壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)就無法起到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用。
